冒险家两驱试驾视频（冒险家两驱尊享版）

静态体验林肯冒险家:中配价格买顶配级别配置,性价比是真高?

1、也就是说，花中配车型的钱，就能买顶配车型的配置，完美解释了为啥冒险家中配卖得最好。动力方面，林肯冒险家全系搭载0T发动机，这台发动机最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，与之匹配的是8AT变速箱。

2、通过本次的静态体验，国产冒险家给我最大的感觉就是配置太给力了，像最低配的版本提供电动后备箱、全车无钥匙进入、远程启动等功能，而指导价且仅为268万元，不得不说性价比是真挺高的。

3、尽管定位于入门车型，可无论静态或是动态，冒险家都给出了豪华品牌应有的基本素质——精巧的设计、实在的用料、丰富的配置、阔绰的空间、舒适的乘坐质感以及点到为止的操控与动力。

4、所以，这第一个方面，从定位角度林肯冒险家用更大的尺寸、更强的动力错位地与竞争品牌展开角逐，在紧凑级产品里，冒险家比奥迪Q3和宝马X1等竞品，有着更加明显的优势。

5、最终选择这款车，不仅仅是因为他静态体验好，更主要的是因为开起来确实有豪车的感觉，不是一个卖标产品。

6、就连动力都保持为高度一致的240+马力和390+牛米以及8AT的配置，就连车重也只相差了几十公斤，虽然很多细节上有微弱差别，但毫无疑问，这两款车型几乎就是同一个平台。

林肯冒险家两驱尊雅的驾驶体验是什么呢?

相比之下，这块Lincoln Touch智控面板，则通过背光功能按键更显科技与优雅，配合上林肯香氛系统与交响乐提示音，在每一处细节之上，林肯都赋予了极强的仪式感。

林肯冒险家两驱尊雅是一辆性价比很高的车，接下来让小编给大家介绍一下它的驾驶体验吧。

例如这次体验的绕桩项目，冒险家在绕桩过程中，车身姿态非常稳定，避震器的支撑表现不错，对于一台SUV车型这个表现已经足够优秀。

首先这个外观方面，还是很霸气的，开出去还是很有回头率的，尤其是这款车的尾灯，晚上的时候非常的炫酷。内饰方面，先说说这个方向盘吧，我摸着也是很有感觉。还有就是这个中控区域的设计，还是很有科技未来感的。

虽说它在驾驶层面上仍有一些不足，但整体表现仍在同级豪华品牌属于较高的水准。当然，以上表现再结合它268万起的价格，更是将这款林肯冒险家的性价比进一步得到了彰显。

总而言之，林肯冒险家在动态表现上，保留了林肯品牌一贯的舒适、优雅基调，对追求舒适性的消费者有着较大的吸引力；而主打年轻运动的奥迪Q3，则会更讨追求驾控的年轻一族之欢心。 机械部分对比 在引擎舱的布局上，两车均显得较为规整。

不到25万享受美式豪华?原创试驾林肯冒险家,看完你再决定买不买_百度知...

回归到购买层面，268万的起售价对于一台美系豪华品牌SUV来说真的不算贵，而且不管是空间感、内饰的精致程度，冒险家一点都不输给宝马X1和奥迪Q3，在豪华感的营造上，冒险家甚至做的比这两位德系的选手更加极致和全面。

个人觉得这款车还是值得购买的，因为这款车配置非常丰富，外观时尚大气，更重要的是这款车的空间特别大，一家人出门旅游是毫无问题的，而且这款车知名度还是有的，所以说买这款车我是强烈推荐的。

冒险家作为林肯在中国市场的首款国产车型，重要性不言而喻。

小结：虽然冒险家如今依然没有任何的优惠，但这并不妨碍许多消费者花25万甚至是更多的钱去入手这台车型。

即便是林肯的进口车，其整体价格也比国产的BBA要更低一些，更何况是国产化后的林肯，而这款国产林肯冒险家预售280-300万，比主流的同级竞品价格都要低，甚至低过以性价比著称的凯迪拉克XT4。

冒险家的售价区间为268-358万元，共推出四款配置车型，提供两驱和四驱车型。

试驾全新林肯冒险家,跃级实力让豪华充满惊

外观端庄大气，有点不像紧凑型SUV 喜欢林肯车型的到底是什么一群人？这个疑问一直在圈哥的脑海中回旋。当圈哥初次看到冒险家实车的时候，想到的第一个词就是“端庄”。

当听到 冒险家这个名字时，相信多数人会以为这是一款硬派越野车，但如果加上林肯二字，你是否还会有这种感觉呢。没错，林肯品牌在多数人心中的代名词便是豪华、尊贵和典雅。

除了可以把你带到其他车型无法到达的秘境之外，大事君在试驾完林肯冒险家以及航海家之后也有了新的理解，那就是对车型产品力的不设限。