林肯冒险家插电混动评价（林肯冒险家插电混动怎么样）

林肯撕开了豪华品牌油电混动的一道口子?试驾电混冒险家

在新能源混动日益成为市场消费主流的背景之下，各家车企也在纷纷带来实力更加出众的混动产品。近日，《一品汽车》深度试驾全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家，一探这款素有“豪华混动第一选择”的车型，实力能否打动用户。

在人们的认知里，美式豪华总是附加着油耗高的印象。但是林肯Z混动与冒险家混动，颠覆了这种传统印象。油耗数据为此做了有力的证明：林肯Z混动搭载0T电混系统，WLTC综合工况油耗99L/100km。

全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至99L，而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗低至35L、市区工况下（WLTC）油耗更是低至71L。实打实的“油耗减半”。

全新林肯冒险家PHEV突破高能边界,这款车有哪些亮点和不足?

1、第一个亮点就是密码锁，其位于主驾驶位车门B柱外侧，与传统按键式不同，该密码锁为一块触控屏。平时不用的时候数字显示灯光会熄灭，使用时候可通过点击B柱激活密码键盘。解锁时，输入密码后即可对车门进行解锁。

2、冒险家，作为林肯首款国产车型，是否意味着这个品牌离我们更远了？从产品本身来说，冒险者是由林肯全新平台打造的，外形上也和飞行家很像，所以叫它小飞行家还是挺合适的。

3、保值率堪忧 美系车的保值率都比较低，更不用说林肯这种小众品牌了。

豪华混动实力几何?试驾全新电混林肯Z及电混林肯冒险家

1、全新电混林肯冒险家搭载5L涡轮增压直喷发动机与电机的动力组合，系统综合功率达到153千瓦，最大扭矩210牛·米，实现比肩同级0T的卓越动力表现，保障了车辆在全速段区间持续动力输出。

2、全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至99L，而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗低至35L、市区工况下（WLTC）油耗更是低至71L。实打实的“油耗减半”。

3、事实上，当车辆运转起来，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家的车载系统便呈现出相同的工作方式。

4、实际测试下来，全新电混林肯Z的百公里综合油耗不到6L，而全新电混林肯冒险家的百公里综合油耗不到5L。 如果对比曾经的燃油车，这两款电混林肯豪华车的油耗基本上实现了“减半”。 更强性能、更低油耗，也算是跟上了这个时代。

不推荐林肯冒险家的原因

1、认知不足：林肯品牌在中国市场的认知度相对较低，很多人甚至将其与福特品牌混淆，所以不推荐林肯冒险家。

2、维修成本较高。林肯冒险家作为豪华车型，其维修成本也相对较高。油耗较高。林肯冒险家的油耗表现并不出色，尤其是在城市道路上，可能会增加车主的日常使用成本。悬挂系统较硬。

3、不建议买林肯冒险家的理由：第一，它只是看起来便宜，但好东西都在顶配车型上，考虑它2米71的轴距，它的顶配性价比其实不高。

4、林肯冒险家口碑不好，原因如下：保值率堪忧。美系车的保值率都比较低，根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低。后备箱实用性一般。

5、后排座椅不够舒适 林肯冒险家的后排座椅相对来说较硬，无法提供足够的身体支撑和舒适的乘坐体验，长时间的后排乘坐可能会导致疲劳。

6、为什么不推荐买林肯冒险家？保值率令人担忧。美国车的保值率都非常低，更别说林肯这类轻奢品牌了。