上海燃卡文化创意有限公司（上海燃卡贸易有限公司）

路特斯上海车展“与驾驭者对话”,触动“心跳的轰鸣”

1、而路特斯中国总裁毛京波女士也解读了路特斯标志性的极致驾控体验，触动用户“心跳的轰鸣”，致敬每一位“驾驭者”。在3月29日，路特斯品牌首次于上海国际赛车场打造“路特斯日”，不仅首批路特斯Eletre的正式交付。

2、路特斯中国总裁毛京波女士重磅登场，解读路特斯标志性的极致驾控体验，触动用户“心跳的轰鸣”，致敬每一位“驾驭者”。

3、仅仅半个月左右以后，上海车展的路特斯展台就生动诠释了如何“一切为了驾驭者”。和其他汽车品牌在展台上由汽车高管全程说教式地发布信息不同，路特斯在上海车展带来了一场别开生面的“与驾驭者对话”。

4、之前熟悉路特斯的用户，不用试就购买了，他们知道路特斯的品牌基因，了解“冠军三件套”，也愿意主动帮我们宣传。电动车时代，我们希望能够吸引更多用户，希望大家能够认可这个品牌。

5、路特斯集团CEO冯擎峰与Eletre车主深度对话 在车展现场，4位路特斯ELETRE车主与极致驾控体验中心主理人冯擎峰先生展开“与驾驭者对话”，分享了对于路特斯的热爱，以及Eletre优秀的驾驭感受。

各位仙迷不要拍我,弱弱地问一下仙剑是什么公司的?

《仙剑奇侠传》是由台湾大宇资讯公司原创制作的著名中文角色扮演游戏系列。以中国古代的神鬼传说为背景题材。目前全系列共有七部作品，部分后续版本由及其内地分公司上海软星科技开发。

《仙剑奇侠传一》和《仙剑奇侠传三》剧情上没有联系，导演一样，都是由李国立指导，出品公司一样都是由上海唐人电影制作有限公司出品，男主角一样，都是由胡歌主演。

仙剑二也不错，虽然很多人认为很失败，但个人认为那是因为仙剑一太成功，以至大家对仙剑二期望过高，实际上也不算差，但的确比其他几部要逊一些。

对该剧的评价褒贬不一，大部分仙剑迷认为部分人物的形象及背景设定变得面目全非，远远比不上游戏《仙剑奇侠传》。

骆集益，台湾的 大宇资讯（包括北京软星和已经解散的上海软星科技）《仙剑奇侠传》游戏系列的音乐制作人之一，游戏中很多优美动听的旋律都是他创作的。

至于开拍的时间，赵董表示大概会在2011年七月开拍，官方信息将会在前期工作完成后向媒体公布。

仙剑制作组和公司的转变历史

说一下，狂徒制作群是最早制作仙一的，这里有两个主要人物，一个是姚仙，另一个是美工谢崇辉。这两个人很早就有一些分歧，姚是灵派，而谢是月派。在仙一制作完后。

他们在无奈之下，只能靠一些低成本项目如仙三“问情篇”来创盈收，为《仙剑四》的开发积累资金。实际上，台湾大宇公司的待遇之差是业界一直所公认。

准确的说，不是换公司制作。而是由于盗版凶猛，使上海软星无力支撑，被迫倒闭。

仙剑所属公司的情况四楼说得很明白，无误。了解这些之后，来看看仙剑的历史——其背后运作的历史。 开始，仙剑一是姚仙一手制作的，后半部分虽说是在大宇的工作人员帮助下共同完成，总的来说可归结为是姚仙个人的心血。

仙剑三 四 外传风云 《仙剑奇侠传三外传：问情篇》于2004年出品，由上海软星制作。本作犹如一座桥梁，将一代和三代的故事联系起来。让更多的仙剑玩家从感情上认可仙剑系列故事的延续性，从而对其历史本源产生浓厚的讨论气氛。